حذف مدارس از ماجرای سرویس/ حمل و نقل رایگان دانشآموزان استثنایی
تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۴۳۷۰۶
سرویس دانشآموزان امسال دچار تغییراتی شده است و انعقاد قرارداد بین مدارس با پیمانکاران سرویس مدارس ممنوع شده است؛ همچنین در برخی شهرها از جمله تهران، حمل و نقل رایگان دانشآموزان استثنایی توسط شهرداری انجام می‌شود. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حمل و نقل دانشآموزان در سال تحصیلی جدید با تغییراتی نسبت به گذشته همراه شده است و طبق تصویب‌نامه هیئت وزیران در 14 شهریور امسال، وزارت کشور و شهرداری‌ها عهده‌دار مسئولیت حمل و نقل دانشآموزان شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق آیین‌نامه جدید اجرایی حمل و نقل دانشآموزان، هر گونه دخالت مدیر یا سایر مسئولان و عوامل مدرسه یا ادارات کل آموزش و پرورش در حوزه حمل و نقل دانش‌آموزی خارج از موارد تعیین شده در آیین‌نامه یا انعقاد قرارداد بین مدارس با پیمانکاران سرویس مدارس ممنوع است.
همچنین دیگر مانند سال‌های گذشته مدارس با پیمانکاران سرویس قرارداد منعقد نمی‌کنند بلکه قرارداد سرویس مدارس به عنوان سند تعهدآوری میان والدین و متقاضی مجاز حمل و نقل دانش‌آموزی برای مدت یک سال تحصیلی منعقد می‌شود. نمونه قرارداد (تیپ) توسط شهرداری تهیه و در اختیار متقاضی مجاز حمل و نقل دانش‌آموزی قرار می‌گیرد.
اعلام جزئیاتی از وضعیت سرویس مدارس در سال تحصیلی جدیدشرکتها و رانندگان مجاز حمل و نقل دانش‌آموزی، متقاضیان سرویس و نظارت همگی از طریق سامانه الکترونیکی (سپند) متعلق به وزارت کشور انجام می‌شود.
اولویت ارائه خدمات حمل ونقل به دانشآموزان مدارس دخترانه با بانوان است و در صورت استفاده از رانندگان مرد، شرط تأهل باید رعایت شود.
والدین می‌توانند نسبت به انتخاب مراقب در سرویس دانش‌آموزی اقدام کرده و این موضوع در قرارداد میان والدین و پیمانکار با لحاظ دستمزد مراقب درج می‌شود.
از خدمات مراقبان فقط در خودروهای جمعی شامل مینی‌بوس و اتوبوس استفاده می‌شود.
در آیین‌نامه جدید همچنین به موضوع ایاب و ذهاب دانشآموزان استثنایی اشاره شده است و در یکی از بندهای آن اشاره شده که شهرداری می‌تواند پس از اخذ مصوبات لازم بخشی از بهای خدمات حمل و نقل دانش آموزان استثنایی را به پیمانکاران پرداخت کند.
همچنین مهدی گلشنی مدیرکل حمل و نقل عمومی شهرداری تهران با اشاره به اینکه 42 میلیارد تومان برای حمل و نقل رایگان دانشآموزان استثنایی در نظر گرفته شده است، گفت: سرویس مدارس استثنایی رایگان است و تا سوم مهر سامانه برای ثبت‌نام دانشآموزان فعال خواهد شد.
حمید طریفی حسینی؛ رئیس سازمان آموزش و پرورش استثنایی درباره حمل و نقل رایگان دانشآموزان استثنایی به تسنیم گفت: ماده 5 قانون حمایت از معلولان به موضوع ایاب و ذهاب ایمن و رایگان معلولان به‌ویژه افراد دارای معلولیت شدید اشاره دارد؛ همچنین مصوبات دیگری از سوی ستاد مناسب‌سازی کشور درباره ایاب و ذهاب رایگان دانشآموزان استثنایی داریم.
وی افزود: کمیته نظارت بر اجرای قانون حمایت از حقوق معلولان با ریاست معاون اول رئیس جمهور در مصوبات خود بر ایاب و ذهاب ایمن معلولان تأکید دارد و با توجه به این قوانین، پیگیری لازم را از وزارت کشور و شهرداری در زمینه حمل و نقل دانشآموزان استثنایی داشتیم که در نهایت آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانشآموزان شهریور امسال به تصویب هیئت دولت رسید.
رئیس سازمان آموزش و پرورش استثنایی کشور گفت: آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانشآموزان به صورت جزئی به مسئله ایاب و ذهاب دانشآموزان استثنایی، آموزش رانندگان و نظارت مدرسه بر فرآیند سرویس‌دهی اشاره دارد همچنین حمل و نقل دانشآموزان به شهرداری‌ها واگذار شده است؛ یعنی به جای اینکه مدیر مدرسه با پیمانکاران سرویس مدرسه قرارداد ببندد، شهرداری‌ها با شرکت‌های پیمانکاری وارد مذاکره شده و صلاحیت آنها را بررسی می‌کنند و پس از آن خانواده‌ها با پیمانکاران قرارداد می‌بندند.
طریفی حسینی بیان کرد: دولت هزینه حمل و نقل دانشآموزان استثنایی را پرداخت می‌کند و طبق یکی از مواد آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانشآموزان، شهرداری‌ها هم می‌توانند بخشی از هزینه سرویس دانشآموزان استثنایی را به پیمانکاران پرداخت کنند.
وی متذکر شد: از سال آینده منابع لازم برای حمل و نقل دانشآموزان استثنایی در بودجه کشور لحاظ می‌شود و برای 6 ماهه دوم امسال، سازمان برنامه و بودجه به سازمان آموزش و پرورش استثنایی کمک خواهد کرد، البته ما در شهریورماه امسال 20 میلیارد تومان به مدارس استثنایی بابت سرویس حمل و نقل دانشآموزان کمک کردیم همچنین در شهرهایی مانند تهران، بندرعباس، کرمانشاه، شیراز و اراک شهرداری‌ها در بحث حمل و نقل رایگان دانشآموزان استثنایی مشارکت می‌کنند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: دانش آموزان استثنایی دانش آموزان سرویس مدارس حمل و نقل دانش آموزان استثنایی اجرایی حمل و نقل دانش آموزان پیمانکاران سرویس حمل و نقل دانش آموزی آموزش و پرورش سرویس مدارس ایاب و ذهاب شهرداری ها آیین نامه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۴۳۷۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشنهاد جدید برای دوچرخه سواری در تهران | عضو شورا: ۱۰ هزار دوچرخه رایگان در اختیار دانش آموزان قرار گیرد
به گزارش همشهری آنلاین، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی و دومین جلسه علنی شورا در واکنش به گزارش بازدید امانی از محله جوادیه گفت: سد معبر به یک فرهنگ تبدیل شده است. اگر مردم از این افراد خرید نکنند چنین شرایطی پیش نمی آید اما این موضوع به یک فرهنگ اشتباه تبدیل شده و عادی شده است.
او با بیان اینکه تمام مسائل تخصصی و دغدغه ما وسایل حمل و نقل عمومی است افزود: کسی که در شورا مسئله شخصی با دیگری ندارد و همه دغدغه رفع مشکلات حمل و نقل عمومی هستند.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: می‌توان استفاده از دوچرخه در روزهای سه شنبه را دوباره رواج داد و به جای اینکه دوچرخه‌ها زیر باد و باران از بین برود، بهتر است در صورت استفاده مردم از بین برود.
او ادامه داد: وزیر آموزش و پرورش هفته گذشته این موضوع را مطرح کرد که اگر زمینی در اختیار آنها قرار بگیرد با توان خود و یا خیرین مدرسه ساز نسبت به ساخت مدارس و نوسازی آن اقدام خواهند کرد.
در ادامه نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران امروز در جلسه علنی شورا به شهرداری تهران پیشنهاد کرد به منظور احیا و گسترش فرهنگ دوچرخه سواری، ۱۰ هزار دوچرخه به صورت رایگان در اختیار دبیرستان‌های پسرانه کم برخوردار پایتخت قرار دهد.
سیدمحمد آقامیری با بیان اینکه در دوره‌های گذشته بیش از ۳۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه در سطح شهر تهران ساخته شده که حدود ۸۰ کیلومتر آن در سطح پارک ها و بوستان ها است، گفت: متأسفانه این مسیرها بلا استفاده اند و ۳۰۰ دوچرخه سوار روی این ۳۰۰ کیلومتر مسیر نداریم!
او افزود: به شهردار تهران پیشنهاد کردم چون این وسیله حمل و نقل توسط مردم ما انتخاب نشده است و با ورود موتورهای برقی هم فکر نمی‌کنم دیگر جایی برای دوچرخه در بعد حمل و نقل پیدا شود، این بودجه‌ای که ما برای نگهداری مسیر دوچرخه در معاونت حمل و نقل دیده ایم به صورت عمده دوچرخه خریداری شود و به صورت رایگان به دبیرستان ها اهدا شود. با این رقم چیزی در حدود ۱۰ هزار دستگاه دوچرخه می توان خریداری کرد.
آقامیری با تأکید بر اینکه این بودجه سالانه صرفا هزینه خرید رنگ و ... می شود تاکید کرد: شهرداری ۱۰۰ دبیرستان کم برخوردار سطح شهر را شناسایی کند و به آنها دوچرخه رایگان اهدا کند. با این اقدام نوجوانان ما مسیر مدرسه تا منزل را با دوچرخه طی کنند. در اوقات فراغت هم می توانند خرید منزل و رفت و آمدهای خود را داشته باشند. آن وقت است که می توانیم با خیال راحت بگوییم ۱۰ هزار نوجوان از این مسیرها استفاده می کنند.
کد خبر 848391 منبع: ایسنا برچسب‌ها فرهنگ شوراى شهر تهران دوچرخه سواری
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت